La Marina de Penarth
La Marina de Penarth
La marina, qui occupe une partie du quai de Penarth, a débuté comme l’alternative aux installations encombrées de Cardiff, pour l’exportation du charbon. La photo de droite montre le quai en construction.
La photo aérienne, obtenue grâce à l’amabilité de la Royal Commission on the Ancient & Historical Monuments of Wales, montre le quay en 1929. Elle est extraite de l’Aerofilms Collection du National Monuments Record of Wales.
En 1876, le quai possédait 11 bennes basculantes, 4 grues de lest (pour enlever les pierres qui lestaient les bateaux vides venant au port) et une grue de 10 tonnes. L’opération était si bien menée qu’on pouvait vider les wagons le matin, les renvoyer à la mine et les vider sur le quai de Penarth, plus tard, dans la même journée.
La population de Penarth, tout juste de 105 habitants en1851, a atteint 3000 personnes en 1871, grâce au développement du quai. Le quai est devenu la propriété du Great Western Railway dans les années 1920 mais a fermé en 1936, victime de la Grande Dépression.
Trois ans plus tard, au commencement de la Deuxième Guerre Mondiale, le quai a été transformé pour recevoir provisions et équipement militaires et navals. De grandes cargaisons factices étaient parfois chargées sur de gros bateaux pour tromper les équipages des avions ennemis.
En 1944, la Marine américaine a pris charge d’une partie du port, et, a une époque, il y avait sur le quai 56 navires de débarquement. Environ 20 vapeurs côtiers sont partis de Penarth pour prendre part au Débarquement du 6 juin 1944 (quand les Allies ont commencé à reconquérir la France occupée par les Nazis).
Pendant la guerre, 2,4 millions de tonnes de charbon et de coke (un combustible dérivé du charbon, et principalement utilise dans la fabrication de l’acier) ont été expédiées de Penarth. L’exportation du charbon a continué jusqu’en 1960. Le quai de Penarth a ferme au commerce maritime en 1963, et il a été vendu a Associated British Ports en 1971. Le quai s’est envase et est tombe dans un état d’abandon. Sa moitié ouest a été utilisée comme décharge municipale.
En 1985, Crest Nicholson a commencé à construire la marina de Penarth, qui a ouvert il y a deux ans. Depuis l’an 2000, la marina s’ouvre sur une large lagune, un endroit populaire pour la navigation de plaisance. Cette dernière a été formée par l’achèvement du Barrage de Cardiff Bay qui traverse les embouchures des rivières Taff et Ely.
Traduit par Catherine Jones
Code postal : CF64 1TQ Carte
On peut obtenir des copies de la photo aérienne et autres images auprès de la RCAHMW. Contactez : nmr.wales@rcahmw.gov.uk
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